“徐工品牌的汽車起重機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等產(chǎn)品，現(xiàn)在不僅成批銷往歐美等傳統(tǒng)的出口市場，而且已實現(xiàn)對中東、非洲、俄羅斯等新興國際市場的批量出口，徐工產(chǎn)品的出口國家和地區(qū)已達(dá)130多個�！毙旃ぜ瘓F(tuán)董事長王民說。

    徐工集團(tuán)開拓多元國際市場在江蘇并非個案。近年來，江蘇大力實施國際貿(mào)易多元化戰(zhàn)略，積極開拓新興國際市場。這種努力在今年歐美貿(mào)易增長全面放緩的國際經(jīng)濟(jì)背景下，開始顯現(xiàn)出積極的出口拉動效應(yīng)。

    “受美國次貸危機(jī)影響，今年歐美經(jīng)濟(jì)、日本經(jīng)濟(jì)相繼走軟，一季度江蘇對美國出口98.8億美元，同比增長-1.7%；與日本實現(xiàn)雙邊貿(mào)易總額為111.4億美元，同比增長-1.7%�！苯�蘇省統(tǒng)計局資深分析師劉興遠(yuǎn)說，“然而對新興市場經(jīng)濟(jì)體的出口卻不降反升，1-4月份，江蘇對東盟出口69億美元，同比增長46%；對非洲出口14億美元，同比增長41%；對拉丁美洲出口31億美元，同比增長57%；對印度出口16億美元，同比增長59%；對俄羅斯出口8億美元，同比增長61%�！�

    “江蘇通過對新興市場經(jīng)濟(jì)體出口的較快增長，積極消解對歐美貿(mào)易的頹勢，一季度全省出口增長達(dá)19.6%。”劉興遠(yuǎn)說。

    “近年來我們不斷完善國家級技術(shù)中心和技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，提高產(chǎn)品的國際市場競爭力，去年實現(xiàn)了我國工程機(jī)械對機(jī)械強(qiáng)國德國出口的零的突破，產(chǎn)品的內(nèi)在競爭力為企業(yè)開拓新興國際市場提供了保證�！毙旃ぜ瘓F(tuán)副總經(jīng)理王巖松說。

    王巖松認(rèn)為，從過去主攻發(fā)達(dá)國家市場，轉(zhuǎn)而全面開拓多元化的國際市場，最重要的轉(zhuǎn)變是要建立有序高效的全球化銷售網(wǎng)絡(luò)。目前，徐工集團(tuán)已培育和發(fā)展了近百家海外代理商，為全球用戶提供全方位營銷服務(wù)。

    近年來頗為活躍的企業(yè)并購也為江蘇企業(yè)開拓新興國際市場創(chuàng)造了條件。南汽集團(tuán)與上汽集團(tuán)結(jié)成戰(zhàn)略同盟后，南汽進(jìn)出口公司與上汽商用車相關(guān)企業(yè)建立了信息管道和出口協(xié)調(diào)機(jī)制，迅速在阿爾及利亞、納米比亞、俄羅斯、越南、智利、蘇丹、菲律賓、安哥拉、烏拉圭等地區(qū)建立了海外組裝工廠或商務(wù)處，出口額迅速提高。

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