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中小化肥企業(yè)宜采用社會化運輸
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-3-27
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- 中研網(wǎng)訊：
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現(xiàn)在，不少中小型化肥企業(yè)在物流方面還保留著計劃經(jīng)濟“大而全、小而全”的企業(yè)辦社會模式。這些企業(yè)大都以自有車輛擔當運輸主體，認為只有這樣，才能掌握主動，有利于市場營銷。這種自理運輸方式不僅與現(xiàn)代化大生產(chǎn)既講分工又講協(xié)作的原則相悖，而且存在著許多弊端。
首先，企業(yè)自備運輸車，需要繳納如營運費、保險費、年審費、駕駛員工資等多種費用，每年每輛車的花費動輒數(shù)萬元，遠遠超過租用同類車輛的費用。其次，中小型化肥企業(yè)因業(yè)務量小，自有車輛普遍存在閑置、利用率不高的現(xiàn)象。另外，自備車輛還會造成公車私用，增加了企業(yè)運費支出。再者，油價的高漲，以及有關部門為規(guī)范運輸市場出臺的措施，都將進一步增加企業(yè)自有車輛的管理費用。
因此，中小型化肥企業(yè)在物流管理方面應該建立外部協(xié)作運輸，可選擇一些有資質(zhì)、有信譽的單位，建立雙方的協(xié)作關系，以合同或協(xié)議的方式確立雙方的權(quán)利義務。這樣，既可發(fā)揮專業(yè)運輸單位的優(yōu)勢，以高效率降低運營成本，又可使企業(yè)節(jié)省許多因管理車輛帶來的麻煩，集中精力搞好生產(chǎn)經(jīng)營。
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