據(jù)了解，中國(guó)電動(dòng)車(chē)目前的產(chǎn)銷(xiāo)量占全球百分之九十以上，已成為全球最大的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國(guó)，預(yù)計(jì)到二0一0年，中國(guó)的產(chǎn)能將達(dá)三千萬(wàn)輛的規(guī)模，市場(chǎng)空間巨大。但由于電動(dòng)車(chē)起步時(shí)準(zhǔn)入門(mén)檻低，很多生產(chǎn)企業(yè)理解為“自行車(chē)加電池”就成了電動(dòng)車(chē)，因此模仿抄襲和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，加之環(huán)境污染、技術(shù)落后等問(wèn)題，去年中國(guó)許多城市“滿城盡是‘禁電’聲”，市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀。

    中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)電動(dòng)自行車(chē)首席專(zhuān)家馬貴龍教授指出，自去年以來(lái)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著一場(chǎng)“生死劫”，只有依靠強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力才是突破目前電動(dòng)車(chē)行業(yè)拐點(diǎn)的銳器�！翱萍�、環(huán)保、節(jié)能”是中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的未來(lái)方向。他認(rèn)為，全球首款全智能電動(dòng)車(chē)擁有中國(guó)人自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了世界在這一領(lǐng)域的空白，中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)正“趾高氣昂”地唱響科技創(chuàng)新之歌。

    新日工程技術(shù)中心負(fù)責(zé)人介紹，該款全智能電動(dòng)車(chē)自今年初問(wèn)世以來(lái),立刻受到海內(nèi)外的廣泛關(guān)注。印度最大的摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)多次向“新日”拋出“橄欖枝”，希望將此技術(shù)向印度和其他國(guó)際市場(chǎng)推廣。

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• ·2007年1-11月汽車(chē)制造產(chǎn)成本費(fèi)用利潤(rùn)率（%）
• ·2007年1-11月汽車(chē)制造產(chǎn)成品資金占用率最好水平
• ·2007年1-11月汽車(chē)制造產(chǎn)成品資金占用率（%）