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中印將推動世界航空業(yè)發(fā)展
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-3-12
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- 中研網(wǎng)訊：
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首屆新加坡航空展19日在樟宜展覽中心拉開帷幕，共吸引了42個國家和地區(qū)的800多家公司參展，其展示的軍用與民用飛機(jī)多達(dá)60多架。各界人士也對亞洲航空業(yè)的快速發(fā)展給予了充分的肯定，認(rèn)為特別是中印兩國航空業(yè)的發(fā)展必將帶動世界航空業(yè)的發(fā)展。
就參展飛機(jī)而言，以空客A380為首的民用飛機(jī)仍然數(shù)量不小。第二次在新加坡航空展亮相的全球最大客機(jī)A380依然是大家關(guān)注的一個焦點(diǎn)。它龐大的身軀并沒有限制它的飛行姿態(tài)，這從19日其在空中劃出的道道美麗弧線就可窺見一斑。作為全球第一個開始使用A380客機(jī)的航空公司，新加坡航空公司目前已經(jīng)得到了2架，它總共向空客訂購了19架，第3架將在3月中旬交貨。除此之外，便是為數(shù)不少的商務(wù)飛機(jī)及救援搜索的直升機(jī)等。
在軍用飛機(jī)方面，美國依然獨(dú)占鰲頭，像全球鷹無人偵察機(jī)、F-35聯(lián)合攻擊機(jī)、F-16戰(zhàn)斗機(jī)、C-130軍用運(yùn)輸機(jī)及相關(guān)品牌的轟炸機(jī)等依然十分搶眼。
對于亞洲及世界航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，各方都給予了積極評價。新加坡總理李顯龍當(dāng)天在航展開幕式上致辭時就表示，亞洲地區(qū)將帶領(lǐng)全球航空業(yè)的發(fā)展，因為航空業(yè)的中心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到東方，隨著中國和印度更緊密的融入全球網(wǎng)絡(luò)，本地區(qū)對航空旅運(yùn)的需求將猛增，東南亞的航空客運(yùn)預(yù)期也會突飛猛進(jìn)。
新加坡交通部長林雙吉在出席相關(guān)會議時勾勒出了全球航空業(yè)的三大發(fā)展趨勢：三大趨勢包括開放天空、航空公司尤其是廉航的迅速增長及機(jī)場的發(fā)展與擴(kuò)充。從2005年到2010年，中國也會建造50個新機(jī)場，而印度則需有另外20個新機(jī)場才能應(yīng)付接下來幾年的需求。本地區(qū)這股大事發(fā)展機(jī)場的旋風(fēng)，印證了亞洲正在崛起，成為航空業(yè)具影響力的佼佼者。
當(dāng)今世界，航空業(yè)的發(fā)展離不開中國，同樣，航空展的舉辦也不乏中國廠商的參與。中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司(簡稱中航技公司)則是自1990年以來，第10次參加新加坡航空展。記者在現(xiàn)場看到，在布置簡潔大方的展臺上，新舟60、ARJ21支線噴氣客機(jī)、梟龍飛機(jī)、Y-12、K-8及L-15教練機(jī)等飛機(jī)模型分別置于展臺顯著位置。除此之外，還展示了一個超七飛機(jī)的航電平臺(模擬器)，不少客戶紛紛到中國展臺索取資料。
中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司總裁付舒拉在接受記者采訪時表示，中國飛機(jī)市場定位明確，物美價廉，通用性、適用性及實用性較強(qiáng)，因此一些飛機(jī)深受市場歡迎，已經(jīng)有了很好的出口開端。而這次來參展的目的主要是繼續(xù)為中國飛機(jī)在國際市場上尋求出路。
付舒拉說，A380是把飛機(jī)搞大了，降低單個成本，而波音787飛機(jī)則是通過復(fù)合材料及氣動外形等提高飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。在大飛機(jī)方面，中國一定要首先做到技術(shù)成功、市場成功，然后才是商業(yè)成功。相信中國有能力解決大飛機(jī)問題。外國人能做到的，我們中國人也一定能夠搞出來。
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