銀河證券汽車領(lǐng)域資深分析師趙勝利表示，前個10月的亮麗答卷，說明我國汽車市場的強大消費力，特別是乘用車市場成為汽車市場的“主戰(zhàn)場”。

    “前10個月全國乘用車產(chǎn)銷分別達到514.23萬輛、507.94萬輛，同比分別增長21.70%、23.57%�！敝袊�汽車工業(yè)協(xié)會信息部主任朱一平向記者表示，其中，轎車產(chǎn)銷分別達到387.34萬輛、380.33萬輛，同比分別增長23.58%、25.19%。值得注意的是，運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷增長幅度更為迅猛，同比分別增長52.33%、53.24%，達到28.32萬輛、28.26萬輛。

    趙勝利分析認為，目前我國轎車消費市場，正處于第一部車的普及性消費與第二部車的升級性消費相互疊加階段，這造就了目前汽車消費市場的繁榮。但是，他同時認為伴隨著“汽車銷售1000萬輛大關(guān)”即將到來，市場增速將逐步下移，而非再一路高歌猛進。

    “從美國、日本以及歐洲國家的經(jīng)驗來看，由于基數(shù)的變大，在1000萬輛/年的關(guān)口時，整個市場的增速會相對放緩�！壁w勝利說。

    同時，他分析認為，汽車銷售的增長會對環(huán)境、能源等相關(guān)方面帶來壓力，由此也會限制其仍以20%多的速度增長。因此，他預計，未來5年我國汽車銷售增長將逐步下移，保持在15%-20%之間。