據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年5月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量174.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%。繼上月銷(xiāo)量同比出現(xiàn)0.8%的微增長(zhǎng)后，2017年5月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量繼續(xù)延續(xù)了平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。由于銷(xiāo)量基數(shù)較大，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)明顯已告別快速增長(zhǎng)時(shí)期。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)將逐步感受到銷(xiāo)量增長(zhǎng)的壓力。

轎車(chē)：轎車(chē)市場(chǎng)分化嚴(yán)重 帝豪EC7成自主品牌僅存碩果

從5月轎車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，5月國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)非常明顯地分裂成了兩大陣營(yíng)。在第一陣營(yíng)，新朗逸、全新英朗、卡羅拉、軒逸銷(xiāo)量全部突破3萬(wàn)輛。5月，新朗逸、全新英朗、卡羅拉、軒逸分別銷(xiāo)售33599輛、32908輛、32071輛、31997輛。從四款車(chē)型的銷(xiāo)量來(lái)看，新朗逸、全新英朗、卡羅拉、軒逸銷(xiāo)售差距均維持在2千輛以?xún)?nèi)，銷(xiāo)售量級(jí)保持在同一個(gè)區(qū)間范圍之內(nèi)。

緊隨新朗逸、全新英朗、卡羅拉、軒逸四款車(chē)型之后則是以速騰、捷達(dá)等為代表的第二陣營(yíng)。5月，速騰、捷達(dá)分別銷(xiāo)售23880輛、22122輛。速騰、捷達(dá)是兩款長(zhǎng)期進(jìn)入轎車(chē)銷(xiāo)量20強(qiáng)的車(chē)型。但從5月的銷(xiāo)量來(lái)看，速騰、捷達(dá)與第一陣營(yíng)的車(chē)型銷(xiāo)量差距進(jìn)一步拉大，很難挑戰(zhàn)新朗逸、全新英朗、卡羅拉、軒逸等四款車(chē)型的市場(chǎng)地位。

除出現(xiàn)明顯分化外，5月國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)最大的變化還在于奧迪A6的重新進(jìn)榜。在近期相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，寶馬5系銷(xiāo)量超越奧迪A6，并成為豪華車(chē)型長(zhǎng)期的唯一進(jìn)榜車(chē)型。5月，奧迪A6終于反超，銷(xiāo)售12599輛，位列國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜第16位。

除合資品牌變動(dòng)外，自主品牌5月也出現(xiàn)了較大變動(dòng)。相信大家都會(huì)對(duì)2016年自主品牌轎車(chē)取得的成績(jī)而歡欣鼓舞。但在5月份，自主品牌轎車(chē)卻遭遇了波折。5月，帝豪EC7銷(xiāo)售14166輛，位列第11名。另一款上月上榜的遠(yuǎn)景本月則退出了轎車(chē)銷(xiāo)量前20名。至此，帝豪EC7也成為5月唯一進(jìn)入轎車(chē)銷(xiāo)量前20名的自主品牌車(chē)型。

SUV：奧迪Q5反超奔馳GLC 壓抑太久終扳一局

5月MPV銷(xiāo)量前20名與4月榜單變化不大。較為明顯的區(qū)別主要還是集中在哈弗H6、傳祺GS4兩款車(chē)型的銷(xiāo)量對(duì)比上。5月，哈弗H6、傳祺GS4分別銷(xiāo)售34644輛、31659輛，分列5月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量冠亞軍。傳祺GS4本月顯著縮小了與哈弗H6的銷(xiāo)量差距，具備與哈弗H6一爭(zhēng)高下的后勁和實(shí)力。然而在4月份，哈弗H6、傳祺GS4分別銷(xiāo)售35574輛、28560輛，兩者銷(xiāo)量懸殊較大，相差近7000輛。

在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，除哈弗H6、傳祺GS4外，長(zhǎng)安CS75也曾是一款極為重要的車(chē)型。但由于長(zhǎng)安整體4月銷(xiāo)量直線下滑，長(zhǎng)安CS75在4月份也幾乎跌出國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量前20名榜單。5月，長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)售10977輛，位列國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第16位。盡管長(zhǎng)安CS75在5月的銷(xiāo)量與排名均較上月有所進(jìn)步，但已與其巔峰時(shí)期戰(zhàn)傳祺GS4斗哈弗H6的氣勢(shì)相差甚遠(yuǎn)。

在合資品牌方面，5月奧迪Q5銷(xiāo)售9956輛，位列SUV銷(xiāo)售排行榜第19位。在豪華SUV領(lǐng)域，奧迪Q5長(zhǎng)期占據(jù)著銷(xiāo)量老大地位。但受上汽與奧迪合資、產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)縮小等影響，奧迪Q5銷(xiāo)量早已被奔馳GLC反超。5月，奧迪Q5取代奔馳GLC進(jìn)入SUV銷(xiāo)售前20名榜單實(shí)屬難得。

MPV:長(zhǎng)安系MPV終迎轉(zhuǎn)機(jī)

5月，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)仍由上汽通用五菱所占據(jù)。5月，五菱宏光、寶駿730分別銷(xiāo)售35523輛、18834輛，依然壟斷了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)月度冠亞軍地位。

繼4月突破以后，GL8在5月繼續(xù)保持了強(qiáng)勢(shì)。5月，GL8銷(xiāo)售12334輛，列國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)月度銷(xiāo)量榜第3。在略顯沉悶的MPV市場(chǎng)，GL8近段時(shí)間可謂是一條黑馬，打破了國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域的市場(chǎng)格局。

在經(jīng)歷4月的集體沉淪后，長(zhǎng)安系MPV終于在5月迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。5月，歐諾、歐尚分別銷(xiāo)售7663輛、3595輛，銷(xiāo)量較4月均有較大增長(zhǎng)。此外，剛剛在5月18日上市的長(zhǎng)安凌軒表現(xiàn)不俗。5月，長(zhǎng)安凌軒銷(xiāo)售5232輛，一舉拿下MPV市場(chǎng)月度排行榜第8位的好成績(jī)。